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jueves, 11 de junio de 2015

Inauguración: Primer etapa del Polo Logístico del Este

Días pasados se inauguró la primera etapa del Polo Logístico del Este, donde L3 arquitectura (socio estratégico de ST GROUP) se encargó del proyecto dirección de obra y gerenciamiento.

 

El polo de desarrollo logístico, industrial y comercial ubicado en Maldo
nado  (ruta 39 y anillo perimetral). Demando una inversión de U$S 14 millones y estiman estará completamente habilitado en el 2017. La etapa 1 ya está lista y consta de la construcción de 6.500 m2 de depósitos  y  cuatro locales comerciales.


La propuesta de este nuevo polo implica la construcción de 20.000 m2 cubiertos con galpones de hasta 10 metros de altura interna que permite al comerciante aprovechar el almacenamiento con entrepisos o racks. 

Este nuevo polo permite acopio y distribución de mercaderías, talleres u oficinas,  amplias playas de maniobras y docks para descarga de contenedores,  cerramiento perimetral completo, sistema de vigilancias de vanguardia y hasta locales comerciales.


 El PLE está a solo 10 minutos de Punta del Este, con rápida conexión con las rutas Interbalnearia y 9, con Montevideo hacia el Oeste y con Brasil hacia el Este.

viernes, 5 de junio de 2015

Construyendo 100 escuelas en Sudáfrica:

Es un orgullo para ST Nubian ( ByStGroup ) poder comunicarles el proyecto que dimos en llamar “ 100 escuelas en Mpumalanga”.

El mismo consiste en la renovación y puesta a punto de 100 escuelas públicas en la provincia de Mpumalanga, ubicada al noreste dela República de Sudáfrica.

¿Porqué es un proyecto importante para ST Group? 


Porque son 100 escuelas que están dispersas en una región muy grande y por las condiciones que el proyecto impone. Es un proyecto tan interesante como intenso.
Las características de gestión del sistema escolar sudafricano hace que cada escuela tenga un grado de autonomía muy importante y que funcionen en los hechos como 100 clientes diferentes.


El proyecto nos obliga a movilizarnos yendo a cada lugar, el director ejecutivo y el directorio de cada escuela son los que deciden qué y cuándo hacer, dentro del presupuesto que tienen asignado por lo tanto hay que generar una discusión de proyecto, de grado de duración con cada uno de esos centros que son autónomos.


En definitiva, si bien son 100 escuelas,cada unidad de proyecto se toma como unitario por lo que estimamos que estamos hablando de un proyecto que abarca un trabajo de 2 años.
A lo largo todo el proceso que nos llevará 2 años vamos a estar trabajando con un equipo específico que armamos para eso. Este equipo está obligado a desplazarse, tomar el briefing, armar una propuesta, presupuestarla, decidir qué cosas se hacen y que cosas no y después ejecutarla.


Es un proyecto muy importante y que nos llena de orgullo, ya que – más allá de la importancia para nuestro estudio - hay profesionales uruguayos involucrados en el mismo.

Las características de gestión del sistema escolar sudafricano hace que cada escuela tenga un grado de autonomía muy importante y que funcionen en los hechos como 100 clientes diferentes.

El proyecto nos obliga a movilizarnos yendo a cada lugar, el director ejecutivo y el directorio de cada escuela son los que deciden qué y cuándo hacer, dentro del presupuesto que tienen asignado por lo tanto hay que generar una discusión de proyecto, de grado de duración con cada uno de esos centros que son autónomos.
  

miércoles, 20 de mayo de 2015

Changing Capital Cities in Latin America, the Caribbean and Southern Africa



 At the Conference Centre, University of Pretoria, took place an international conference that include insights into world Capital Cities through expert presentations that show how cities adapt for life.

 Architect Luis Taboada representing Uruguay,  lectured the audience on a sequence of events that changed Montevideo through the last 100 years, y two cycles of Ideas, Laws, and Construction 

His approach showed how utopist ideals struggled through the years making it to the laws, and then materialize as built environment many years after, eventually very different from the initial model. 

As laws and bylaws express as restrictions, the city adapts itself in different ways, such as “the pocket strategy”, spaces of opportunity with special rules that grow with office blocks, malls, hotels.


The Capital Cities Project is a cross-faculty research project initiated by the Faculty of Humanities, but incorporating expertise from several other faculties within the University of Pretoria community. Researchers and postgraduate students from the Faculties of Humanities; Law; Health Sciences; Natural and Agricultural Sciences; Engineering, Built Environment and Information Technology; Theology; and Economic and Management Sciences collaborate by asking new questions about Pretoria/Tshwane as a city, and as a capital city. The uniqueness of capital cities in general and our capital city in particular, will be investigated from the viewpoint of a variety of disciplines.


The Capital Cities Project represents an invitation by the University of Pretoria to the residents of the city, civil society and public authorities on all levels, as well as international communities, to engage one another in theory and practice about the capital cities in which we live, and the capital cities in which we want to live.

lunes, 2 de marzo de 2015

Vintelux – Planta de elaboración de alimentos envasados de última generación:



 En Carrasco Norte, ST está finalizando una planta de elaboración de alimentos de última generación.  

 
La producción de alimentos, por su naturaleza, es extremadamente dependiente de las condiciones de higiene y control de calidad, es por eso que cuando trabajamos en este proyecto, nuestro equipo especializado aplicó  los protocolos internacionales más exigentes.


El proyecto se desarrolla en un edificio principal de 3000 m2 construido con paneles herméticos, aislados térmicamente y con terminación estéril, donde se desarrollan los diferentes espacios de almacenamiento, de frío, de producción, de horneado, hasta la salida del producto terminado en los docks de carga.  El hormigón premoldeado, asegura una  estructura y techo de gran solidez, dentro de la cual los isopaneles conforman el espacio interior. Los pisos, son también un tema de cuidado, y se realizaron con hormigón llaneado mecánicamente con endurecedores poliuretánicos y con un moderno sistema sin juntas de retracción que permite hacer paños enteros de 1000m2. Estos pisos son la vida de la planta, asegurando higiene, resistencia a los químicos, lavabilidad, y durabilidad. 

Por razones de higiene, el edificio de oficinas técnicas y administrativas, se ubica fuera de la producción, en un volumen separado, con una estética diferente pero armónica.

Todo el bagaje técnico de instalaciones eléctricas, de ventilación, de aire comprimido, frío, y electrónica se aplica en un edificio de producción de este tipo, para asegurar la máxima calidad del producto.

 La obra en este momento se encuentra en la etapa de montaje de la panelería interna que conformará las diferentes áreas de la planta de elaboración.

Para ésta se han utilizado practicamente un 90% de materiales prefabricados para la estructura, los cerramientos exteriores y la tabiquería interior.
Su particularidad radica en el programa,  por las exigencias de limpieza y estanqueidad muy estrictas.

Al ser una planta de elaboración de alimentos las condiciones internas de limpieza son muy rigurosas y las superficies tienen que ser de fácil limpieza y resistencia a los golpes propios de una actividad industrial.

Al producirse alimentos hay que evitar de cualquier manera el ingreso de roedores a la planta, por eso no hay casi aberturas al exterior y hay una gran cantidad de infraestructura dedicada a la ventilación y extracción mecánica de aire.
Los flujos de ingreso de materia prima y salida de producto terminado tienen que estar claramente definidos y controlados.







miércoles, 6 de noviembre de 2013

Polo Logístico del Este


                                  

















ST Group ha sido seleccionado por W Desarrollos Inmobiliarios para liderar el proyecto, dirección de obra y gerenciamiento de su nuevo emprendimiento. Se trata del nuevo complejo PLE (PoloLogístico delEste), un centro que cuenta con una superficie superior a los 2.000 m2. Dispone de servicios gastronómicos, centro comercial, oficinas, locales comerciales vinculados con depósitos y un amplio lugar con estacionamientos exclusivamente pensado para los clientes.

El Polo Logístico del Este está ubicado estratégicamente en el departamento de Maldonado, en el encuentro de la Ruta 39 y el nuevo anillo perimetral.

Para ver un video introductorio y conocer más acerca de la monumentalidad de la obra haga click aqui